论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 / g* v! _+ M! a5 z0 v Y
* p& o/ r! _( l7 E' w
回复 6# yuxinxiaopeng
0 F1 X) d: Z; s, C4 J; T9 W& G6 q" k9 ?- r! \( ?% b: b: J# Y5 E
其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴% S c8 {- C5 Q) G
其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售# t% b3 z4 o. b P, m
以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件2 L7 ^) a9 B. k/ j7 i5 Z' g) ]
我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest
5 M! x8 b* ~; G然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售8 _: d; S! {2 p& W' n" ]5 p
9 O3 N4 y2 I& r/ L
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in7 j' t v1 x ?
每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate ( [* A# k7 U( O
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
: e* `" m$ m- [1 j1 i' S如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
) O7 O$ B8 |- _: z) a大車行便會直接wholesale給那些小型車行
a3 x) K0 y/ m) F% P6 {$ z$ n" I6 l) l2 O0 Z& B
為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
" {0 p$ [+ Z- j% i- J簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
1 E- v/ C9 y4 [9 Z作為大車行，並不可以
/ \9 v5 @* T0 Y0 o( K& a% r$ F
7 K( `( C9 k2 g& `# H# @! P* e; p2 h我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km
3 z6 u& m) G9 Z3 [我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
0 w/ x: O+ s- c& W- i" g所以我們wholesale 了$ m$ q* _! L) y2 F, |
小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查
- ?4 k9 A0 b2 {+ D# a) |2 U( N1 |$800弄到了
v% _ T( F( Z你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？' k# @' t+ {3 R% F; R
& ?4 A8 r; {5 h+ N" E大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
% \. ^4 \1 t& p1 f應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油& l' V: w& f0 E* P4 {
) C$ g8 U0 n C7 b其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
, `0 E& V4 u1 M, V* \) ~其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售( a8 `; |( U0 z& u5 V
現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格
4 }( C8 a1 O& }5 M0 _ [( i逆向思考，客人把汽車trade in
- } K# p, M2 ]* j1 D/ j也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格1 J, i8 v3 L6 h9 j# |3 h9 R
5 Z/ [1 _1 _1 Z3 S& ~
香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨
! v) g2 M; L' L% `5 {# V% l便宜莫貪
# v) ?: p- |1 _: a- b: b汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 16:41
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 22:22
